Обсуждение KIA Ceed

окси, прежде чем умничать то хоть технические характеристики поло почитай. На поло клиренс 17 см

Oksi_2000   12 года

Я не про Polo Sedan говорю, а про хетчбек! Так что, кто еще умничает?

ОТВЕТИТЬ  

vzv   12 года

умничать,конечно ,глупо, но один момент: свесы ( что передний,что задний) и базы тоже,мягко говоря, чуть разные,поэтому при одинаковых цифрах клиренса,поведение и возможности на пересечённой местности у разных по классу машин--тоже две большие разницы( не в пользу длиннобазной с бо*льшими свесами машины).

ОТВЕТИТЬ  

Я езжу на первом сиде SW,ничего не тарахтит.Только зеркало немного дребезжит.Расход по городу 8.5-8.8.Если ездить и не в чем себе не отказывать до 10 литров.Жду выхода СВэшки 12 года.Только я слышал про панорамный люк, но за него что-то молчат!!!

Korvin

Господа узнавал у манагеров 14 см это минимальный клиренс с полной загрузкой авто. т.е. ниже не сядет. А вот какой клиренс при загрузке в 1-2 человека они не могут сказать. так что нужно уточнять у собственников!

Ігор Бац

Планую взяти цю машинку, як тільки буде в мене напишу шо там з кліренсом і тд

Объясните, почему Киа Сиид разгоняется до 100 с коробкой автомат за 10,2 сек., а Хендай Ай30 с таким же двигателем и коробкой автомат за 11,9 ????)))

видел вживую, клиренс очень мал(

Я удивляюсь политике КИА в Украине. Неужели есть уверенность в будущем торговой марке, если маркетинг построен на обмане потребителя? Причем используются активно не самые чистые маркетинговые пути. Например троллинг. Вы посмотрите сколько комментариев "автолюбителей", которые никогда не владели этими авто! И сколько комментариев от несчастных владельцев КИА, которые еще не поняли что они приобрели и стараются защитить свой выбор! Не вводите в заблуждение соискателей авто! Ни о каком нормальном качестве КИА и говорить не стоит. Я утверждаю это как владелец КИА СИД СВ 2011. А также как владелец марок Шкода, Форд. Киа может и выпускала более менее нормальные машины на старте, но сейчас это хлам. По факту: - брак КПП сопровождающий скрежетом и посторонними шумами; - проблемы со стартерами; - пластик в салоне хоть и мягкий, но легко повреждается и выглядит как дешевый; - поведение машины на трассе расхлябано, большие крены и перестановка задней части, келейность машина не любит; - ходовая бубнит и тарахтит, пассажиры жалуются; - передние двери закрываются не с первого раза, аля жигули; - задняя передача включается порой с десятого раза!; - гарантии нет, культура сервиса очень низкая!; - 7 лет гарантии нет, это рекламный обман - почитайте договор сервисного обслуживания, сплошные ограничения; - импортер не заинтересован в качественной работе сервиса, множество обращений к дистрибьютору - ни одного положительного действия!;

ODRI26   11 год

У меня Шкода Октавия коробка DSG, замена по гарантии на 42000 км.

ОТВЕТИТЬ  

И конечно же, сейчас появятся множество защитников КИА, которые будут уводить тему в дизайн, какая красивая машина, да у меня типа вообще ничего и никогда не ломалось, кроме расходников, не ведитесь на это - это хорошо построенная работа маркетологов. Я сам на это попался.

Eudjin   12 года

Видимо,не повезло Вам!Жаль.Вам во всем так не везет? Простите,не хотел Вас обидеть.Но Ваш отзыв и похож на обычный троллинг со стороны конкурентов KIA. Я езжу на Карасе(KIA Carens 2.0 5мкп) вот уже пятый год.И никаких проблем.Раз в год ТО.Причем от официалов отказался после первого года эксплуатации,когда истекла гарантия на ходовую.Лью хорошее масло,заправляюсь нормальным бензином(насколько это возможно в нашей незалежней папуасии).После 4-х лет и пробега в 42 т.км. поменял передние тормозные колодки.Остальное строго по регламенту.Машина ЕДЕТ,причем очень хорошо!Она конечно не Мерс,BMW или Audi,но в своем классе то что надо,по соотношению цена:качество просто отлично!Как и другие модели KIA. Сейчас задумал обновить авто.Рассматриваю разные варианты,но одним из первых является новый KIA Ceed!

ОТВЕТИТЬ  

ceedkia   12 года

Вот-вот должен появиться новый Каренс.

ОТВЕТИТЬ  

xradio   12 года

Вставлю свои 5 копеек как бывший владелец киа сид св 2,0 АТ: проехал на ней 80 т км на протяжении 5 лет, ничего не поломалась, кроме лямбда зонда (и то это по моей вине, залил плохой бенз). Машина эта отличная, но создана для ровных дорог, на которых нет ям и латок. Подвеска жесткая, да, но дорогу держит как влитая, идет как по рельсам, и даже всякие неровности не помеха. Повороты прописывает уверенно на "разумных скоростях" не кренит ее и никуда и ниразу не переставляло (как написано выше), вот так. Мотор зверь, на трассе мог позволить себе не отставать от 3х литровых машин, все машины с обьемом до 2х литров оставались далеко позади, даже октавия 1,8 турбо на ручке не смогла )) хотя и лошадей у нее вроди как больше. По комфорту я считаю что нормально, если бы не жесткая подвеска, то было бы еще лучше. Двери все закрывались тихо и дорого (кроме багажника). Продал потому что сейчас времена економии и 10 л по городу как то дороговато получалось. Хочу предупредить будущих владельцев о официальном сервисе: чем раньше вы перестанете его посещать тем лучше вы сделаете! на нем могут сделать только хуже чем было. Обслуживайтесь у разбирающихся людей и с машиной все будет впорядке. Мое заключение: киа машина ни чем не хуже остальных , а в некоторых моментах и лучше ( внешний вид, салон, електроника) по приемлемой цене, но подвеска в ней для европейских дорог. Кстати в подвеске за все время ничего не менялось кроме стоек стабилизатора, несмотря на жесткость подвеска живучая.

ОТВЕТИТЬ  

John-Kharkov

Средние воздуховоды на торпедо содрали с Ситроен С-4.

lmadest

Пару дней назад стал счастливым обладателем нового Сида, комплектация мид, с автоматом. Машинка еще не обкатанная за расход утверждать не буду, на первых 50 км был 14л на сотню после 300 сотен пробега 8,5-9л в смешаном цикле. При выборе автомобиля значительную роль сыграл его внешний вид и большой объем пространства внутри, с моим 187см роста чуствую себя очень комфортно. По поводу клиренса больших замечаний нет, 140мм для поездок по городу и пригороду где я живу хватает с головой, а если ума нет то и 200мм не помогут, но все равно в салоне заказал защиту картера, он алюминиевый как никак. Работой АКПП нарадоватся немогу - от езды одно удовольствие. По слухам у Сида расход немного завышен и комплектующие дороговаты, даже в сравнении с немцами. Но все равно это не одтолкнуло меня от покупки, в целом очень рад. Посмотрим как она покажет себя через 20 тыщ пробега

lmadest   12 года

А да, смотрел краш тесты NCAP результаты довольно неплохие, с VOLVO конешно не сранится

+1-2ОТВЕТИТЬ  

Катаюсь на Сиде с 2008 года и ну никак не могу назвать его тазиком... (Стаж 18 лет, обкатал по работе практически все авто) За эти деньги - отличный автомобиль... ТОЧНО НЕ ТАЗИК)

JohnnyK

Кто знает, в МИД комплектации пластик, покрытый черным лаком и сиденья с бежевыми вставками идут или это только в топе?

lmadest   11 год

В мид версии тоже

+1ОТВЕТИТЬ  

Михаил_D

Из личного опыта эксплуатации могу сказать: 1. Клиренс в 14 см. для городской езды достаточно! 2. Расход на механике, бензин в городе на уровне 7 литров при спокойной езде - легко. Меньше - я думаю что будет очень занудная езда. 3. Пластик - есть пару небольших сверчков, но сказать что весь салон и подвеска будут устраивать "концерты", то точно нет. 4. Дизайн - 100% да, потому что после покупки многие подходили и интересовались автомобилем.