Отзыв о KIA Ceed 2008 года
Информация от владельца
Оценка авто
Вот он, настоящий отзыв - подумает каждый из вас. Человек проехал более 150 т. км. и что он скажет??? Скажу вам такое - хочу универсал сид или ай30 - мучаюсь в выборе... Начинаю с главного - если Вы хотите спросить что-то более конкретней, то пишите на мыло, так как не очень часто на форумах сижу, а сейчас выбираю новый авто из выше перечисленных и решил поделиться опытом, для тех, кто мучается покупая б.у. авто этих моделей.
(1) Двигатель - купил в 2008, чипанул в 2010. Не слушайте, тех, кто говорит, что ресурс двигателя упадет и ппц будет кошельку... двигатель можно убить любой, смотря какой ездой...))) Про двигатель летом говорить нечего - скажу про зиму. Да, тарахтит, когда заводишь его в мороз - прогрелся 5 мин и не слышно. Там наверно что-то стоит, что дает теплоизоляцию баку... Дело было так: не было денег заправиться, на дворе -28, лампочка горела уже целый день. Думал, если не заведусь, то поеду на Богдане. В итоге поехал на сиде... офигел, так как солярка еще осталась летняя, так как заливал полный бак перед этим, что бы деньги впихнуть в соляру... бывали такие дни, что лучше сразу потратить на топливо и забыть...
(2) Ходовая - да, жесткая, да работает не тихо... но тут начинает думать смекалка... - ставил не оригинальные втулки и стойки стабилизатора, амо - когда менял на 120000 км (командировки по Украине были весной и добил ходовку... наши дороги) так вот амо - САХС - немецкие ставил, те которые на заводе ставят... но лучше поставит каябу. Выжимной засвистел на 130000 км - 1600 грн с работой (полный комплект сцепления поменял, думаю сделал правильно). Сайлентблоки - не дороже чем французы, япономати, европейцы, форды... а самое смешное - дешевле чем китай!!! Цены сравнивал у пацанчика на ЧЕРИ ИСТАР. Поменял правую шаровую и сальник полуоси... ВСЕ!!! тьфу-тьфу-тьфу... больше ничего. В итоге - 12000-13000 грн внепланового ремонта (вкл. 4 амо, сайлетны, сцепление, чистка форсунков и мелочи). То, что ходовая жесткая - все таки она крепкая по сравнению с джипами от Киа, как мне сказали мастера.
(3) Топливо - когда была на гарантии, заливал только обычную соляру на ОККО и забирал чеки, складывал их, записывал в борт.журнал когда, сколько и пробег... думал, если полетят форсунки, то судиться буду или с киа или с окко. Когда сошел с гарантии, все равно продолжал вести записи уже для себя... Когда работал в газ.фирме, то заправлялся полными баками очень часто, командировки по Украине от запада до востока, решил не маяться... заправляться стал на Шеле, ТНК, Гепарде и пр. Короче идиот - засорил форсунки - прочистили за 600 грн на стеценко, теперь опять на окко перешел и только. Все-таки топливная привыкла к одному топливу и все - мое мнение. Интерьер: думал, будет тарахтеть на таком километраже, как трактор - оказалось, что обшивка торпеды (мягкая) - вещь... скрипит только датчик света, когда вкл. печку на стекло и что-что под вод.сидением тарахтит, нету времени посмотреть. Больше ничего... Может такая попалась...))) не знаю, как у других.
(4) Советы: чтобы ходовка стала, как бы мягкой сделайте так: новую резину покупайте с индеком 88H, а не 91, как указано... Передок ставьте летом - 185 мм, зад - 195... зимой 185 на 185. втулки и стойки стабов ставьте не оригинальные - они мягче по качетвку каучука... а самое главное, я думал, что буду чаще менят... но на 90000 км поставли на задок какие-то неоригинальные и они еще в норме. А вот Амо, когда будете менять, только Каяба. И еще - я ее продаю, так как буду брать универсал, только вот колебаюсь в одной детале - у сида сидения ровно раскладываются и есть карманы в пер.сидениях, а в ай 30 - не ровно, и карманов нет, но на зад.сидениях, как-то больше места перед коленями...??? пишите на мыло kudla@bigmir.net.
Плюсы и минусы автомобиля
Экономичность. Устойчивость. Надежность. Низкая себестоимость.
Она похоже на ай30 или на оборот. Низкая для зимы, огородов, участков.
Совет покупателю
Не думай... Бери... это шара... нету другого экономичного, укомплектованого, надежного авто за такие бабки. Когда я заказывал сид в 2007 и ждал до 2008 - то не было никаких отзывов о нем... это риск... а сейчас... ты понял...
Обсуждение отзыва
Продал недавно. Жалко. Но надо менять авто на более большой, так как семья не мала. Продал на пробеге в 204 000 т.км. Что могу сказать. После последнего отзыва - поменял все стабилизаторы, втулки, тормозную, колодки, охлаждайку ... и то это менял так для предпродажной подготовки. Кстати тормозные диски так и не менял !!! хоть и купил... Вот что единственное убило в топливной системе за 5 лет, за 204 тысячи так это клапан давления на топливной рейке. Долго мучался что это (плохо заводилась на горячьку), но когда заехал на ул. Стеценко 1 А (советую) сразу определили через комп и вытянули 2200 грн за замену. ВСЕ !!! Я просто доволен КЕДОМ до сей пор. Иногда, такие мысли, что если бы был холост, взял бы сейчас новый сид в св кузову и наслаждался... Пока не купил новый авто, езжу на сестре Ланосе (поляк). Хочу сделать сравнение. Про двигатель и коробку говорить не очем, так как бенз с диз не сравнимы... скажу вот что : в Ланосе ходовая очен магенькая... в КЕДЕ все жестко... но я проехал всего лишь 1600 км после замены полной ходовой на Ланосе и сейчас слышно как где-то, что-то слегка тарахтит в ходовке. В КЕДЕ такого не было никогда, он был жесток, слышно работу ходовой на яме, но такого, что б ощущение, что болтается что-то - ни-ни-ни. Есть свои плюсы и минусы в любом деле и сфере. Про авто - советую. При покупке смотрите ходовку и все.
ОТВЕТИТЬПро турбину. Развею мифы. Все говорят (был в том числе), что если турбина свистит, то ей скоро хана. Началось еще с 2011 года начала подвывать. Ездил... привык. Потом на сервисе напугали вопросом, о гуле турбины. Я испугался и когда менял клапан давления мне делали полную диагностику топливной системы и говорят (я газанул до потолка): о! турбинка с хорошей гиометрией, а то что работает громко, надо масло поменять на другое... и то эффект будет через тыс 25 пробега. Всем пока. Скоро буду на форумах другой марки авто. Всем бензиноводам - привет от меня дизелиста. Если Вы наматываете по 70 км в день, то я смеюсь над Вами. Мой пробег в день составил 111 км в каждый жень от покупки. Спасибо, что отец мой дизелист и спасибо инженеру за такой диз.мотор от КИА...
+1-1ОТВЕТИТЬПривет. Всем. Вот и я. Я приобрел новую машину. Хотел купить Citroen Berlingo 1.6 за 173. И тест-драйв сделал и понравилось всем. Но потом решил просчитать сколько же мне надо будет откладывать денег на амортизацию за 1 км и ох*ел (пардон). 0.23 коп за 1 км. Это же вообще мерс у меня должен быть наверно. Что делать? Такую уже не хочу. Что брать? Мучался-мучался нашел выбор - Опель Зафира. Приезжаю. Посмотрел, все нравиться. А почем дизель? - ~200 и 3 месяца... обломало. Ну и короче, езжу я сейчас на новеньком СИДЕ СВ 1.6 дизель. ВСЕ ТАКИ не прогадал и так должно оно было быть, что бы быть ему в моей семье снова. Напишу все что влезет сюда www.infocar.ua/reviews/kia/ceed/2013/1.6-mehanika-wagon-id20110.html
ОТВЕТИТЬ
Genchyk Доброго времени суток! Вот хочу купить дизельный Кед 2008 года с пробегом в 50 тыс. И прошу у вас консультации. Суть вопроса: протестировал несколько машин 50-130тыс пробега и на всех ощущалась вибрация через сиденье, она довольно не комфортная. Но когда добавить газу все вибрации пропадают, ну или переходят на другую частоту - не уверен. Как бы вибрация на рычагах, торпедо не чувствуется РУКОЙ. Но вот на сидениях (неважно пассажирское, водительское или задний диван), при оборотах в 600 единиц, мой вестибулярный аппарат и мозги в связке думают о каком-то подвохе (разбалансировке двигателя, плохих подушках под двигателем) даже и не знаю о чем думать. Есть ли у вас такие "проблемы" как боретесь. Вы сказали на форуме, что вы дизелист, так еще один вопрос напросился по той же вибрации: может ли это быть из-за того, что вместо ремня ГРМ там Цепь? Жду ответа уж больно мне понравился во всем остальном: управление, динамика, салон и т.д. Заранее благодарен! с уважение Геннадий!
-2ОТВЕТИТЬГеннадий, доброго времени! Честно - вибрации никогда не было. Это не цепь точно. Вибрацией могу назвать две причины - у меня такое было в 2-х случаях: (1) Тарахтела крышка (утеплитель) головки двигателя - это та черная штука, которая на двух болтах и двух комочках с надписью CRDI 16 V. И вторая причина - изношенность защиты двигателя - это не только может быть плохо закрученные болты крепления, а и просто кривость защиты, может вылетили улотнители на тех местах где болты закручиваются. Если хотите - могу с вами ездить выбирать. пишите, если актуально.
+1ОТВЕТИТЬ
объявления